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トヨタショック

1 :山師さん:2008/04/26(土) 14:55:28.63 ID:jGxjR41C
そろそろ決算期

GW明け来るぞ

2 :山師さん:2008/04/26(土) 14:57:05.53 ID:9V0Z4bsW
2get

3 :山師さん:2008/04/26(土) 15:06:55.83 ID:jGxjR41C
自動車大手5社が25日までに発表した2008年3月期連結決算は海外市場の好調や円安影響で
全社が過去最高益(営業利益ベース)となった。一方で今期(09年3月期)の業績予想は円高や
米国の景気減速の影響が直撃。一転して三菱自動車が前期比4割減、ホンダとマツダが3割減と
なる見通し(営業利益ベース)だ。大型連休明けに決算発表を予定するトヨタ自動車や
日産自動車も減益予想を行う公算が大きく、空前の好況に沸いた自動車業界は“大失速”に見舞われた。

「販売台数は伸びても為替などで(利益を)食ってしまう」(近藤広一副社長)というホンダ。
利益の半分近くを北米市場で稼ぐだけに円高の影響は極めて大きく、今期は営業利益全体の減少額と
ほぼ同じ3030億円が吹き飛ぶ。近藤副社長は在庫調整を行った影響で北米出荷台数
(卸売べース)が前期比7万台減の153万台となる見通しも明らかにした。

トラック、バス事業の分社前も含めて過去最高益を記録した三菱自。一見してV字回復を果たした
ようだが「通過点に過ぎない」(益子修社長)のは経営環境の悪化要因が多すぎるためだ。今期は
円高で650億円、原材料費高騰で100億円程度利益を押し下げる。ロシア市場が依然好調で、
この日は新たに韓国市場への参入も宣言したが、裏を返せば日米両市場での不振が背景にある。

各社とも今期の為替レートは前期より10〜15円の円高となる1ドル=100円前後に設定した
ほか、主要部材の鋼材は鉄鋼メーカーとの値上げ交渉の真っただ中にある。
「(値上げ幅は)2割でもきつい。3〜4割なんて想像すらできない」(メーカー首脳)との
悲鳴まで上がる。

各国で厳しさを増す燃費や排ガスの規制に対応するため、各社とも研究開発費などは抑制できない。
「3年間のうち(後の)2年間は充実した年にしたい」(スズキの鈴木修会長)。厳しい見通しの
今期を何とか乗り切り、来期(22年3月期)以降の経営環境の好転を待ちたいという思いは
各社とも同じだ。

ソースは
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200804260025a.nwc

4 :山師さん:2008/04/26(土) 15:17:45.20 ID:1nwzMkgT
まあオリンピックが終われば鉄とかの値段は下がりそうだが車の需要は減らないし、食品はシナが贅沢になってあがりそうだな。
アメリカの食品会社がいいかな?

5 :山師さん:2008/04/26(土) 17:09:26.21 ID:++3y+ZcD
>>4 バフェットがクラフト株を大量に買い込んだよ。

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